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封面新闻记者 曹菲 张奕丹
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2月12日下昼2点25分，成都东站15站台东说念主潮涌动，视障游客兰海波却能在东说念主群中镇定穿行。因为在他的前线有车站客运员指引，身侧的导盲犬“拿铁”，则一次次带着他绕避拦阻，成功登上开往安州的动车。
腊月二十五，兰海波带着“拿铁”回故我过年，这是他春节前临了一次动车通勤。一年多来，这对“特等”游客每隔两周就要来去于成都与安州之间，高铁站、车厢里，使命主说念主员早已俗例了他们的出现，带领与匡助都很当然。关于兰海波而言，大概带着“拿铁”乘坐动车，意味着一种对等——视障者依靠导盲犬出行的需求，被信得过遴荐了。
春运东说念主潮里，“拿铁”不仅让他的路径更安全、高效，也让这趟归程多了一抹暖热。
车站客运员陈希陪着兰海波在站台上恭候。 韩旭刚 简艳 摄
有了“拿铁”
出行变得“丝滑”
12日上昼10点半，兰海波外出前专门在包里装了一包肉干，然后给“拿铁”戴上导盲鞍，从温江启航踏上春运归程。
这趟路径不错分为三段：从家走到光华公园地铁站，走路10多分钟；乘坐地铁到已毕都东站，算上换乘约1个小时；乘坐动车抵达安州，全程仅需39分钟。于他而言，最难的是第一程，在“拿铁”出现之前，更是难上加难。
“昔日我用盲杖步碾儿，老是处于被迫避障的状况。”兰海波评释，这是一个接续纠错的过程——独一际遇拦阻物之后才气销毁，然后再判断从左边照旧从右边绕避，一不堤防就会“钻”进电瓶车堆，或者被迫穿越绿化带。
“这个纠错的过程反复领导我，我是会出错的，我的效果很低，我需要被匡助。”他说，这亦然大多量视障者不肯外出的原因。
直到2024年6月19日碰见导盲犬“拿铁”——一只3岁的拉布拉多“妹妹”，他才知说念外出竟不错如斯“丝滑”。
只消给出明确指示，“拿铁”一定会带着他安全、高效抵达缱绻地，全程无须牵挂际遇拦阻物。他估量过，走归拢段路，“拿铁”不错帮他省下三分之二的时期。
安全感回归了，兰海波变得愈加自信。
兰海波和“拿铁”走进重心游客候车区。 曹菲 影相
导盲犬上动车
和煦一皆随行
和之前的每一次高铁出行同样，兰海波提前一天通过铁路12306预约了重心游客做事，本日就有车站使命主说念主员与他对接、阐发行程。12日12点30分，地铁使命主说念主员把他带到成都东站西进站口时，车站客运员陈希还是在门口恭候。
车站客运员陈希带领兰海波和“拿铁”到重心游客候车区。 曹菲 摄
进站、安检、乘坐直梯上楼，穿越候车大厅彭湃东说念主流走到重心游客候车区，再到检票上车，陈希历久陪同指引。
之后是从车站到车上。本日地午2点25分，C9486次列车8号车厢门口，列车员叶芯伶接到兰海波，把他带到座位，在座椅靠背放上紫色头枕片（重心游客符号），轻声说：“有需要随时叫咱们。”
一切通力合作，却不失暖热。
兰海波家住绵阳安州区，2022年底开动在成都使命，需要经常来去于两地。头一年他都是打车，来回需要耗尽大几百元，单边车程就要两三个小时。
2023年11月川青铁路通车，家乡安州有了高铁站，他成为这条澄澈的第一批游客。动车通勤单程48元、1小时傍边跑拢，便捷太多。
“我是2024年9月第一次带‘拿铁’坐动车的。”直到今天，他仍诧异于高铁站、动车组使命主说念主员见到他和“拿铁”同期出当前的当然、眷注。因为大多量时候，他带着“拿铁”插足景区等时局时，总免不了一通评释。
不仅如斯，“拿铁”还成为兰海波拥抱寰球的纽带，“我昔日是个不太爱语言的东说念主，目下因为‘拿铁’，不错很当然地跟车站、列车使命主说念主员换取，和众人都很熟了。”
“拿铁”的存在
即是最佳的礼物
结实一年多，“拿铁”和兰海波的相处方式也发生着一些细碎的变化——从领先的内向、对刚刚缔结的兰海波有一点不停，到目下的轩敞粘东说念主。兰海波笑着说：“它酿成了‘假小子’”。
12日下昼，在成都东站重心游客候车区等车时，因为距离发车时期还比拟长，兰海波念念让轩敞好动的“拿铁”休息一刹，便解开了它的导盲鞍，紧接着从包里掏出拿包专门准备的肉干：“我不念念它时代处在高压状况。”
兰海波喂“拿铁”吃肉干。 曹菲 摄
卸下导盲犬鞍后，“拿铁”坐窝从千里稳、机警的使命模式切换为萌宠模式。一根肉干下肚，它晃着脑袋往兰海波怀里蹭，如同撒娇一般。抚摸着“拿铁”的后背，兰海波笑得势溺，本年是兰海波和“拿铁”相伴渡过的第二个春节，他准备让“拿铁”好好减轻一下：“多带他去大公园、大草坪跑一跑，它额外可爱。”
成都客运段列车员叶芯伶带领兰海波到座位。 韩旭刚 简艳 摄
2月12日，兰海波带着“拿铁”坐动车回家。 曹菲 摄
跟旧年春节同样，兰海波也为“拿铁”准备了新春大礼包——一件红色新衣、一块龟龄锁、一个装着肉干的红包，还有一场素丽的人烟。
“它可能无法贯通这些礼物的意旨，然则它一定能感受到咱们繁盛的款式，也知说念这是我和它之间的专属互动。”他说，“我不求它回馈什么，因为它的存在，对我来说即是最佳的礼物。”
12日下昼3点13分，列车抵达安州站，叶芯伶提前将兰海波带到车门口，车门掀开后，再把他嘱托给车站使命主说念主员。
又一段高铁之旅边界了。改日，“拿铁”还会陪着兰海波走过许多段路径——回家、上班、看寰球。
记者手记
给他们一份对等的遴荐
一年前的春运尾声，我从成都客运段外传了兰海波和他的导盲犬“拿铁”，等了一年，终于有契机陪他们坐动车回家过年。采访的氛围一如我预见中那样和煦。兰海波有着极强的感知力，能蛮横捕捉到路径中每一处幽微的善意，再用他活泼的语言，组织成一个个暖热的故事。
但我属意到，他照旧意外间流披露一些莫名，以及那份被对等遴荐的渴慕。
采访中，我第一次信得过贯通视障者走在路上的状况——那是一种“被迫避障、接续纠错”的处境。
绵薄说，他们独一撞上拦阻，才知说念拦阻在那处。被挡住仅仅第一步，更难的是绕开：往左，照旧往右？独揽会不会有别的危急？在在意的黑擅自，每一次判断都拦截易。
盲说念上霎时横出的单车电瓶车，无意一辆，无意一溜，一不堤防就把东说念主围住。兰海波说：“其时候就不是绕开的问题，而是怎样走出去。”
即便有了“拿铁”之后，他的“往往”出行，依然存在拦阻。去景区、市场，经由往往是：被拒却，反复评释，使命主说念主员才快意进取报告，然后是一轮漫长的恭候。“我不怕等，仅仅不但愿他们一看到咱们，第一反映即是拒却。”他说，这些都在领导我——我是低效的，我是需要被匡助的。
正因如斯，当他牵着“拿铁”第一次走进地铁站、高铁站、列车车厢，而使命主说念主员主动迎上来提供指引和匡助时，他有些诧异。“咱们没念念到众人会那么当然地遴荐咱们，第一反映不是拒却。”他说，“这对我而言，意味着对等的遴荐。”
兰海波和其他视障者念念要的，从来不是特等优待，而是被遴荐——他们依赖盲说念行走的需求被遴荐，导盲犬手脚视障者躯壳蔓延的事实被遴荐。
令他欣忭的是，社会的遴荐与包容正在普及。当他牵着“拿铁”走在路上，会有姆妈对孩子轻声说：“这是导盲犬，无须狭隘。”
温馨领导：要是你在路上看到使命中的导盲犬线上炒股杠杆配资_散户股票配资官方杠杆，请作念到“不呼叫、不抚摸、不拒却、不喂食”。不外，你不错商榷它的主东说念主是否需要匡助。
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